Блог
|
Преимущества сотрудничества с одной компанией-поставщиком логистических услуг
В отрасли логистики вы можете повысить операционную эффективность и контролировать расходы, работая с одним поставщиком логистических услуг. Использование услуг единого подрядчика обеспечивает четкую коммуникацию и бесперебойную работу. Читать подробнее >>> |
|
Зачем нужно страховать грузы при перевозке
При перевозке грузов воздушным, морским или автомобильным транспортом существуют определенные риски. Иногда это могут быть человеческие ошибки, которые можно вычислить и устранить, но бывают ситуации, в которых потерь избежать невозможно. Читать подробнее >>> |
|
Как оптимизировать расходы на перевозку
Грузоотправители часто предполагают, что связанные с грузовыми перевозками расходы являются фиксированными и не могут измениться. Такое восприятие ошибочно. На самом деле существует несколько способов оптимизировать расходы на транспортировку. Читать подробнее >>> |
|
Особенности перевозки негабаритных грузов
Если такие параметры груза, как объем, линейные размеры и вес, выходят за рамки стандартов, принятых в перевозке, то он считается негабаритным. |
|
Выбирайте автомобильные перевозки грузов уже сейчас, чтобы чувствовать себя уверенно в будущем
Транспортный рынок за последние несколько лет столкнулся с серьезными проблемами. Эксперты отрасли полагают, что к 2050 году резко возрастут потребности в перевозке сборных грузов автотранспортом. Узнайте, что этот значит для логистики и почему именно сейчас вам следует полагаться на автомобильные грузовые перевозки.
|
|
Что представляет собой аутсорсинг логистических услуг
Аутсорсинг логистических услуг в транспортной отрасли — это различные логистические мероприятия, которые могут касаться, например, только организации перевозки определенных видов товаров или комплексного логистического сотрудничества. Читать подробнее >>> |
|
Особенности процесса транспортировки, обусловливающие необходимость надежной упаковки
В процессе перевозки грузы испытывают различные нагрузки, такие как удары, толчки, трение, сжатие, изгиб, вибрация, именно поэтому отправляемый товар необходимо тщательно упаковывать.
|
|
На какие критерии стоит обратить внимание при выборе перевозчика
Мы собрали несколько наиболее важных характеристик, которыми должна обладать хорошая транспортная компания. И надеемся, что эти критерии помогут вам осуществить правильный выбор. Понимание общей картины упростит процесс выбора подрядчика, оказывающего действительно качественный сервис.
|
|
Меры по обеспечению безопасности перевозки вашего груза
Прием груза к перевозке сопряжен с огромной ответственностью. Перевозчик ответственен за полную или частичную потерю товаров. Поэтому безопасная транспортировка из пункта А в пункт Б требует огромного внимания со стороны подрядчика. |
|
Что будет с ценами после запрета въезда фур из недружественных стран в Россию?
Подписанное Правительством РФ постановление о запрете въезжать на территорию Российской Федерации фурам перевозчиков из Европы вызвало множество вопросов у представителей компаний-перевозчиков. Понимая связанность процессов, специалисты задаются вопросами: что будет с ценами, как ограничения повлияют на рынок грузоперевозок в России, когда ждать роста тарифов.
|
|
Контейнерные поезда нужно ускорять и развивать под них инфраструктуру
О незаменимости контейнерных поездов эксперты стали говорить, как только санкционное давление стало усиливаться. И речь о незаменимости понятна. Данный вид поездов обладает важными качествами: скорость и невысокая стоимость перевозки. Естественный вопрос про удорожания таких перевозок не заставил себя ждать. Но кроме удобства, эти поезда требуют для работы развитой инфраструктуры, популяризации на массовые запуски, стабильные объемы доставок.
|
|
Советы по обеспечению сохранности груза за счет выбора правильной упаковки
Мы подготовили для вас несколько общих рекомендаций, следуя которым вы сможете правильно упаковать отправляемый груз. |
|
Мультимодальные перевозки как самый выголный способ доставки грузов в современных реалиях
Сфера логистики в ушедшем году претерпела множественные изменения. И большинство из них — не в лучшую сторону. Но даже при таком раскладе игроки рынка пытаются встроиться в поток, чтобы находиться на плаву даже в этих непростых условиях.
|
|
Система электронного документооборота в сфере грузоперевозок требует тестирования и доработок
В Министерстве транспорта РФ разработали проект нормативно-правового акта для платформы «Электронные перевозочные документы». По планам, через 2 года уже все владельцы грузов и перевозчики должны будут совершать обмен транспортными накладными в электронном виде посредством функционала данной платформы.
|
|
Причины дефицита отечественных контейнеров для перевозки грузов
Несмотря на непростую ситуацию в отечественной логистике, контейнерные перевозки продемонстрировали прирост на 3,5% по сравнению с началом года. Однако производство контейнеров в России до сих пор неразвито, а участники рынка предпочитают покупать для перевозки грузов жд транспортом тару в Китае, потому что так выгоднее. В то время как отечественное производство не перестает ждать поддержки на государственном уровне. Читать подробнее >>> |
|
Электронные запорно-пломбировочные устройства контроля как гарантия надежности перевозок грузов
Железнодорожные перевозки из года в год остаются одним из самых распространенных и, главное, безопасных способов доставки.
|
|
Министерство грузового автотранспорта создать сложно, реальнее организовать СРО
Национальная ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» направила в правительство России письмо с просьбой учредить в составе кабмина должность профильного министра по грузовым автоперевозкам. Создать новое министерство предложили на IV Всероссийском съезде автогрузоперевозчиков |
|
Постепенное внедрение электронных перевозочных документов
ГИС ЭПД официально вступила в действие с 1 сентября, однако пользоваться разработанной системой можно пока ещё на добровольных началах. Связано это с тем, что не все грузоперевозчики освоились с принципом действия новшества. |
|
Дефицит кадров в логистике: через 10 лет водить грузовики будет некому
Некоторые специалисты предполагают, что через 10 лет водить грузовой транспорт будет некому, и этому есть обоснованное объяснение. Уже сейчас средний возраст водителей достигает 52 лет, причём постоянно наблюдается тенденция к его повышению. |
|
Тенденции, влияющие на увеличение перевозок негабаритных грузов в составе сборных
Правительство РФ сообщает, что в первом полугодии 2022 года грузооборот показал рост в 2%, несмотря на непростую экономическую ситуацию. Говорить о положительной динамике позволяют 2 направления. Это перевозка сборных грузов, транспортировка сельхозпродукции. Именно они демонстрируют рост на фоне общего спада. |